10 ACESSÓRIOS ESSENCIAIS NO BTT

Pedaleiros e pedaleiras,

Por muitas voltas que dê deparo-me sempre com alguém no grupo que não está devidamente equipado ou devidamente preparado para uma volta de BTT. E a quem aconteceu isso não os considero propriamente novatos, mas o certo que é dependeram de outros para resolver o problema. Não é que haja qualquer problema nisso, mas caso alguém no grupo não o consiga desenrascar a culpa é dele próprio porque não foi devidamente preparado.

Como eu não quero que vocês passem pela "vergonha" deixo aqui as minhas dicas do que devem levar com vocês numa vossa volta de bicicleta de montanha.

Fiz uma lista muito básica para que possas ser autónomo e ainda safares o couro aos teus companheiros. Fica sempre bem andar prevenido para não mandares por terra uma volta que estava a ser espectacular. São 10 acessórios que te garantem autonomia e sobretudo segurança. À medida que a tua experiência aumenta vais poder substituir alguns deles por algo mais "avançado".

 

CAPACETE

Faz-me confusão sempre que vejo alguém montado numa bicicleta, seja ela de que modalidade for ou de se tratar apenas de uma bicicleta de lazer, sem um capacete aplicado. Isto quer sejam miúdos ou graúdos.  Sempre que pondero não o levar numa volta de bicicleta com o meu filho, imagino o simples que é por vezes ter uma queda que pode ser fatal. Por isso, o capacete considero-o obrigatório mesmo que se trate de um simples passeio de bicicleta no calçadão à beira mar. Usar ou não usar pode significar viver ou morrer. Deve ser adequado ao tamanho da tua cabeça e ajustado para que não salte fora em caso de acidente e que esteja sempre lá para te proteger. E optem sempre por um capacete de boa qualidade. Defendo que não devemos ser poupados em acessórios ou componentes que nos garantam segurança.

ÓCULOS

A maior parte dos ciclistas usam óculos e não são para ficarem estilosos, porque o mais provável é não ficarem. Este acessório serve para proteger os vossos olhos de objectos e insectos que podem invadir a vossa zona de circulação. Uso sempre vários tipos de lente consoante as condições climatéricas e luz do dia. Lente escura para dias de sol, lente fotocromática para dias difusos e lente básica para voltas nocturnas. As suas hastes devem ser colocadas por fora das fitas do capacete para que em caso de colisão os óculos possam ser projectados de forma a não criarem lesões na cara.

CAMERA DE AR

Devem sempre levar uma camera de ar sobresselente para em caso de furo não ficarem apeados. Deve ser sempre da dimensão da vossa roda e para o tipo de válvula correspondente. Esta mesma camera pode ser aplicada também em pneus tubeless e caso o líquido não consiga estancar por completo o furo. Recomendo optarem por uma camera sem gel para ocupar menos espaço na bagagem e numa fase mais avançada, e quando forem mais experientes, optarem por levar tacos de aplicar directamente no pneu que vos vai poupar mais espaço na bagagem.

DESMONTA PNEUS

Serve para isso mesmo. Desmontar pneus. Apenas com as mãos pode-se tornar um pesadelo retirar um pneu de uma roda para colocar a camera de ar em caso de furo. Estes dois acessórios vão-te tornar esse processo menos doloroso, e como não ocupa espaço é sempre bem-vindo.

BOMBA DE AR

Após um furo é a tua melhor amiga. Vais precisar repor todo o ar que perdeste e serve também para rectificares a pressão do pneu caso seja necessário durante o percurso. Andei alguns anos com ela montada na bicicleta e é uma boa solução de transporte. Mais para a frente, e à medida que a tua experiência aumenta, vais optar por levar uma bomba de CO2. A sua reduzida dimensão torna a solução preferida pela maior parte dos ciclistas. No entanto existem algumas desvantagens. Levar uma bomba convencional torna a sua utilização ilimitada, enquanto que uma bomba de CO2 apenas dá para encher um ou dois pneus completos.

ELO DE CORRENTE

Infelizmente e à medida que a corrente vai ficando desgastada com a pedalada pode acontecer que, numa passagem mais brusca entre velocidades, surgir uma corrente partida. Este pequeno acessório salva-te dessas situações e evita que fiques a pé. Deverá ser um elo compatível com o teu sistema de transmissão e deve ser colocado usando uma ferramenta importante que falo a já seguir.

KIT DE FERRAMENTAS

Com um bom kit de ferramentas supostamente poderás montar e desmontar toda a tua bicicleta e deverá obrigatoriamente ter uma chave de corrente para poderes resolver situações de correntes partidas.

HIDRATAÇÃO

Com aditivos ou sem aditivos é importante andarmos bem hidratados sobretudo durante qualquer tipo de esforço físico. A hidratação é muito importante para uma boa prestação e combate à fadiga. Para a evitar, levo sempre pelo menos uma garrafa de 750ml de água ou alguma bebida isotónica.

NUTRIÇÃO

O teu corpo precisa de combustível para render. A nível de alimentação prefiro sempre produtos naturais, por isso, duas bananas é a minha selecção para evitar quebras energéticas e por sua vez quebras de performance. Podem sempre substituir por duas boas barras energéticas.

SEGURO

Por fim, e está sempre na minha lista porque mais vale prevenir do que remediar, recomendo a aquisição de um seguro desportivo que mais se adeqúe à vossa prática. Porque os acidentes acontecem e porque no BTT os erros pagam-se por vezes muito caro, um seguro desportivo evita dores de cabeça futuras e garante-vos que tenham acesso aos melhores cuidados para uma melhor e mais rápida recuperação. Em Portugal temos o seguro da FPC (Federação Portuguesa de Ciclismo) que não é caro para o que é oferecido (35€), onde as despesas de saúde estão salvaguardadas e está integrado com o SNS sem grandes burocracias.

E depois de verificarmos que não falta nada estamos prontos para mais uma volta.

Boas pedaladas!

BM